物業電梯節能方案

[時代科儀原創于2010.03 轉載請注明出處]

一、電梯的能耗狀況

隨著電梯使用量的日益增多，電梯的能耗也成倍增加。據北京市節能專家委員會對市內酒店、寫字樓等公共場所的用電情況調查，電梯的用電量僅次于空調用電量，遠高于照明、供水等系統的用電量。

電梯主要用能是由電網經整流器、母線電容、逆變器等傳輸到電動機的。電梯運行各工況能量流向如圖1所示（見下頁）。從理論上分析，電梯有一半的時間在發電，浪費的能量幾乎占總能量的40%，這是一個不小的比例。

當電動機處于發電狀態(即電梯非平衡上下運行或減速到站時)，能量將在母線電容上累積，產生泵升電壓，如果不及時把這部分能量消耗掉，會產生過壓故障，就會威脅電梯控制系統的安全。

當前，市場上使用的電梯（除進口高速電梯之外，約占總量的2%）處理這部分能量的方法是增加制動單元和制動電阻，將這部分電能消耗在電阻上變成熱能浪費掉。

如果電梯制動頻繁或經常處于非平衡狀態上下行，不僅會造成能量嚴重浪費，而且會導致電阻發熱，使環境溫度升高。

由于電梯的特殊性，通過電阻產生的熱量非常之高，電阻局部溫度通常都是在100℃以上，為了使機房降低到常溫狀態，使電梯不因高溫而產生故障；用戶就需要安裝大排風量的空調或風機；在電梯功率較大的機房，往往需要空調、風機同時使用，或是多臺空調、多臺風機同時啟動。這樣一來不僅電梯能量浪費嚴重，又增加了降溫設備的耗電量。

二、電梯節能的改造的原則和方向

改造的重點應該是保障安全、舒適，并盡量高效運行，減少耗電量。改造的原則是：

1、不改變使用的效果，即不影響電梯的正常運行；

2、電能不會浪費，能被再利用；

3、室溫降低，夏天可以關掉空調，或至少溫度不用太低；

4、改造后的系統要便于使用和維護。

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